14:58 - Bel Ağrısı Nasıl Geçer
14:44 - Moto Kurye Nasıl Olunur
14:39 - Et Yiyen Bakteri Vibrio Bakterisi
14:45 - Fatih Altaylı Kimdir
14:37 - Chobani Markası
14:23 - Kerem Aktürkoğlu Kimdir
14:58 - Kenelerden Nasıl Korunurum
14:35 - Kırım Kongo Kanamalı Ateşi KKKA
14:25 - Sıcak Havadan Korunma
20:05 - Mauro Icardi kimdir
İsrail merkezli Ynet Global, Orta Doğu’da değişen jeopolitik dengeler ve yeniden şekillenen ticaret güzergâhları üzerinden Türkiye’nin bölgedeki stratejik konumunu değerlendirdi. Analizde, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın izlediği politikaların Türkiye’ye yalnızca mevcut krizlerden çıkış imkânı sağlamadığı, aynı zamanda Ankara’nın bölgesel ağırlığını artırdığı öne sürüldü. Türkiye ile Suudi Arabistan arasında gündeme gelen yeni kara ve demir yolu bağlantısı ise bu stratejinin önemli adımlarından biri olarak gösterildi.
Hürmüz’e Alternatif Olması Planlanan 5,5 Milyar Dolarlık Hat
Yeni ticaret güzergâhının, Hürmüz Boğazı’nda yaşanabilecek ulaşım ve tedarik sorunlarına alternatif oluşturması hedefleniyor. Deniz taşımacılığında 30 günü aşabilen transit sürenin kara ve demir yolu bağlantılarıyla iki haftanın altına indirilmesi planlanıyor.
Projeye ilişkin öne çıkan başlıklar şöyle:
Güzergâh: İstanbul’dan çıkacak hattın Suriye ve Ürdün üzerinden ilerleyerek Haditha Sınır Kapısı aracılığıyla Suudi Arabistan’ın demir yolu ağına bağlanması öngörülüyor.
Ulaşılacak Nokta: Koridorun uzun vadeli hedefinin Umman ve Hint Okyanusu’na kadar uzanmak olduğu belirtiliyor.
Proje Bedeli: Yaklaşık 5,5 milyar dolarlık yatırım gerektireceği ifade edilen proje kapsamında Asya Altyapı Yatırım Bankası’nın Türk demir yolu altyapısı için 750 milyon dolarlık finansman taahhüdünde bulunduğu aktarılıyor.
IMEC İçin Türkiye Vurgusu
Ynet Global’in değerlendirmesinde, Türkiye-Suudi Arabistan hattının Ankara’yı dışarıda bırakacak alternatif ulaşım projeleri açısından da önem taşıdığı savunuldu. Hindistan’ı Körfez ülkeleri, Ürdün ve İsrail üzerinden Avrupa’ya bağlamayı amaçlayan IMEC projesinin bölgedeki gelişmeler nedeniyle eski önemini kaybettiği ileri sürüldü.
Analizde, Türkiye’nin bölgesel ulaşım ve ticaret ağlarında göz ardı edilemeyecek bir aktör haline geldiği değerlendirmesine yer verildi. Erdoğan’ın yürüttüğü diplomatik temasların ve yeni ekonomik ortaklıkların Ankara’nın stratejik konumunu güçlendirdiği belirtildi.
“Kudüs’ten Yakından Takip Ediliyor”
Haberde Türkiye’nin Orta Doğu’daki artan etkisine ayrıca dikkat çekilerek, Erdoğan’ın oluşturduğu yeni jeopolitik düzenin İsrail tarafından yakından takip edildiği ifade edildi. Ynet Global, bu yapılanmanın İsrail’in savaşla meşgul olduğu bir dönemde şekillenmesinin ayrıca dikkat çekici olduğunu değerlendirdi.
Suriye Ticaret Ağının Merkezine Yerleşiyor
Analizde Suriye’nin de yeni ticaret hattının önemli parçalarından biri haline geldiği belirtildi. Türkiye’nin Şam yönetimiyle ekonomik ilişkilerini derinleştirdiği, Türk şirketlerinin Halep’teki faaliyetlerinin arttığı ve Türk bankalarının ülkede yeni adımlar atmaya hazırlandığı aktarıldı.
İki ülke arasındaki ticaret hacminin 2030 yılına kadar 10 milyar dolara çıkarılmasının hedeflendiği ifade edilirken, İslahiye üzerinden planlanan demir yolu bağlantısının da bölgesel taşımacılık açısından önem taşıdığı vurgulandı.
Bu bağlantının hayata geçirilmesiyle İstanbul’dan hareket eden yük trenlerinin Halep ve Şam üzerinden ilerleyerek Türkiye’yi Orta Doğu ile Avrasya arasındaki ticaret ağında daha merkezi bir konuma taşımasının hedeflendiği kaydedildi.